珍坦的海底隧道开始穿透海洋。总长度为16.18公里！直接进入该岛到达250 km/h的

根据中国高铁路铁路铁路的官方说法，根据库伊技术的消息，盾牌机器“扬州”成功地将海豹的墙从地球到海洋地区，进入海洋地区进行挖掘和建筑。这显示了这款高度长的海底高速铁路隧道的完整发射。 Nobo-Zhou铁路长度长76.4公里，据报道其设计速度为250 km/h。这条线始于西部的东尼博站，穿过宁博市的Yinzhou和Bailun地区，然后穿过一条新的潜艇隧道到达Zhoushan市的Jintang岛，到达Cezi和Zhushan群岛，最后到达Dinghai市的城市。 Jintang Underea隧道是Nobo-Zhou铁路的完整控制项目。它是在江安省的江甘和夸尚之间的吉坦的道路下。它始于区域贝伦（Bailun）在西部的恩博市（Nimbo）市，在东方的朱斯汉市（Zhoushan）结束。总长度为16.18公里，其中屏蔽截面长11.21公里。 Nimbo和Zhoushan之间水域的地质是复杂而多样的。海底的最大埋葬深度为78米，最大水压为8.4 bar。这对应于成年人的棕榈区域中几乎一吨重量。在越过海底的过程中，屏蔽机必须服从28个软训练转换，并经常执行操作以更改高压工具。建筑，难度和风险的复杂性很少。根据该计划，“扬州”和“ Dinghai”将在2026年底在海底实现高精度耦合。在Nob-Zhou铁路完成并运营后，Zhushan群岛的历史结束了，这是没有铁路的历史。它促进了“皮带和道路”和经济b的综合发展Youngz河的ELT以及Youngz河的三角洲。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Jianjia