倒计时4天！中国对美国强硬：一艘美国货轮在港口“屠杀”10万吨货物，价值

别以为中国无情，这才叫报复。美国主动出击，但中国的反击直接伤害了美国的感情。从10月14日，即四天后开始，美国船舶停靠中国港口时将需要支付每吨“特殊费用”。这不仅仅是几美元或几十美元。初始价格为每净吨400元，预计逐年上涨。 2028年将上涨至1120元每净吨。 首先我们来说说美国所做的不道德的事情。今年4月17日，美国宣布启动“301调查”，并对10月14日起进入美国港口的所有中国及中国制造的船舶加征关税，这明显是恐吓行为。这一行为违反了国际贸易规则，正在扰乱中美之间的运输节奏。中方不习惯，直接批复国务院反制措施西尔。我们不只是收集随机的东西，而是有明确的目标。这包括由美国公司拥有、由美国运营或美国拥有 25% 或以上股权的任何船舶，以及任何悬挂美国国旗的美国制造的船舶。五类船舶一律不准逃跑，将由海事局直接在港口拦截。只要算一算，你就会发现它是多么残酷。目前，一艘净吨位约为3万吨的5万吨级散货船每次停靠港口需支付1200万美元的费用。到2028年，一艘10万吨级货船的一次性成本预计将达到3360万日元。这笔钱不是一次性支付的。每当您到达中国港口时，您每次都需要支付航次费。我并不试图表现得聪明。您可以在同一次行程中停靠上海和宁波的多个港口，并且只需支付第一个港口的费用，但您想到达超过5个港口吗？这是一种浪费。一年最多可以恢复五次，这足以让A感到痛苦美国造船商。正常情况下，每吨船的税费最多只有45元/吨，但现在已经上涨了近9倍。这就是共同措施的力量。美国造船商想走弯路吗？这并不容易。美中贸易70%依赖航运，上海、深圳等中国港口是美国农产品、电子产品的唯一中转路线。转移到东南亚？额外的运输成本仍然是人们必须支付的，最终这一切都转嫁给了美国消费者，通货膨胀不得不再次上升。中国对自己的实力充满信心。全球百分之九十的船舶都是中国制造，美国想要更换自己的船舶就绕不开中国造船厂。此外，中国控制的港口位于世界各地的主要枢纽，中国对航线班次和停泊优先事项拥有最终决定权。美国希望团结所有国家谎言并开始封锁，但欧洲港口却不敢这样做，因为担心失去生意。东南亚更害怕成本上升，没有办法合作。这不是随意收费，是有规律可循的。 《中华人民共和国国际航运条例》和国际法摆在那里，美国拒绝也没有用。中方早就表明，只要美方消除歧视指控，中方随时可以调整政策并采取适当措施，但没有办法恐吓其他国家。距离 10 月 14 日只有四天时间，美国造船商已经陷入恐慌。有的人计算成本，有的人寻找联系，能够很好地执行政策。这就是中方的态度。 “除非别人冒犯我，否则我不会冒犯别人。”如果有人冒犯我，我会让他们付出代价。这让你平静下来了吗？评论里说说，美国会不会低头？向下？ 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 请注意：以上内容（包括照片和视频，如有）由仅提供数据存储服务的社交媒体平台网易号用户上传和发布。