倒计时4天！中国对美国强硬：一艘美国货轮在港口“屠杀”10万吨货物，价值

倒计时4天！中国对美国态度强硬。一艘美国货轮停靠港口，“屠杀”10万吨货物，价值3360万元。王二哥有意思 2025-10-11 05:35 · 黑龙江 0 别以为中国无情，这才叫报复。美国主动出击，但中国的反击直接伤害了美国的感情。从10月14日，即四天后开始，美国船舶停靠中国港口时将需要支付每吨“特殊费用”。这不仅仅是几美元或几十美元。初始价格为每净吨400元，预计逐年上涨。 2028年将上涨至1120元每净吨。 首先我们来说说美国所做的不道德的事情。今年4月17日，美国宣布启动“301调查”，对所有中国制造船舶加征关税。10月14日起中国财富进入美国港口，明显是在恐吓日期。此举违反了国际贸易规则，导致中美之间的航运中断。 中方不习惯，直接由国务院批准了反制措施。我们不只是收集随机的东西，而是有明确的目标。这包括由美国公司拥有、由美国运营或美国拥有 25% 或以上股权的任何船舶，以及任何悬挂美国国旗的美国制造的船舶。五类船舶一律不准逃跑，将由海事局直接在港口拦截。只要算一算，你就会发现它是多么残酷。目前，一艘净吨位约为3万吨的5万吨级散货船每次停靠港口需支付1200万美元的费用。到2028年，一艘10万吨级货船的一次性成本预计将达到3360万日元。这笔钱不是一次性支付的。每当您到达中国港口时，您每次都需要支付航次费。不要试图表现得聪明。您可以在多个港口停留n 上海和宁波同程，只需支付第一个港口的费用，但你想到达5个以上的港口吗？这是一种浪费。一年最多可以回收五次，这足以让美国造船商感到痛苦。正常情况下，每吨船的税费最多只有45元/吨，但现在已经上涨了近9倍。这就是共同措施的力量。 美国造船企业想绕道而行吗？这并不容易。美中贸易70%依赖海上运输，上海、深圳等中国港口是美国农产品、电子产品的唯一运输中转地。转移到东南亚？额外的运输成本仍需由美国商家承担，最终将全部转嫁给美国消费者，通胀将不得不再次上升。中国对自己的实力充满信心。全球90%的船舶是中国制造美国如果想更换自己的船只，就不能避开中国造船厂。此外，中国控制的港口位于世界各地的主要枢纽，中国对航线班次和停泊优先事项拥有最终决定权。美国想联合盟友开始封锁，但欧洲港口不敢效仿，担心失去生意。东南亚更害怕成本上升，没有办法合作。 这不是乱收费，是有规律可循的。 《中华人民共和国国际航运条例》和国际法摆在那里，美国拒绝也没有用。中方早就表明，只要美方消除歧视指控，随时可以调整政策并采取适当措施，但没有办法恐吓其他国家。距离 10 月 14 日只有四天时间，美国造船商已经陷入恐慌。一些pe别人算成本，别人找人脉，能很好地执行政策。这就是中方的态度。 “除非别人冒犯我，否则我不会冒犯别人。”如果有人冒犯我，我会让他们付出代价。这让你平静下来了吗？评论里说说，美国会屈服吗？ 声明：来源网络，仔细辨别 特别声明：本文由网易自有媒体平台作者“网易账号”上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供一个信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由仅提供信息存储服务的社交媒体平台网易号用户上传并发布。