IEA：全球电动汽车报告前景2025

IEA已发布了2025年全球电动汽车的观点报告。全球电动汽车的销售继续达到中国和其他新兴经济体尚未解决的创纪录水平。 2024年，全球电动汽车销售超过1.07亿台，市场份额超过20％。亚洲和拉丁美洲的新兴市场是新的增长中心，销售额在2024年增加了60％，相当于五年前的欧洲市场规模。中国和欧洲领导了预期的增长，新兴经济体同时运营。到2025年，全球电动汽车的销量预计将超过2000万台，这占全球汽车销售的四分之一以上。在当前的政治环境中，尽管观点存在不确定性，但电动汽车的比例在2030年超过40％。商业和工业政策的进化不确定性，经济角度的下降风险和较低的石油价格会影响电子的渗透率IC车辆，但也会影响一般汽车市场。世界电动汽车的贸易正在增长，制造商指向新市场。中国维持世界的电动汽车制造中心，其产量占全球70％以上。 2024年，全球电动汽车商务增长了20％，目前进口量几乎占全球销售额的五分之一。随着中国汽车制造商在巴西，墨西哥和东南亚的发展，出口市场越来越多样化。加剧的竞争和电池价格最低的价格使购买的可能性更高，但进展变得不平等。尽管全球平均电池汽车的平均价格在2024年下跌，但在许多市场中，传统汽车和传统汽车之间的价格差异仍然存在。中国电动汽车模型通常的价格低于新兴市场的平均水平，从而提高了行业的竞争力。最低价格主要的矿物质和电池制造商之间的更大竞争导致2024年的全球电池价格，但下降却大不相同。负载网络的覆盖范围，能力和集成的改善是广义采用的关键。在过去的两年中，与销售增长一致的公共办公室电池数量增加了一倍。负载容量是衡量公共网络完整性的重要指标。互操作性，标准化，智能负载，政府政治车辆促进了林融合电动工作的一体化，他们将有助于加速电气化的转换。电动卡车的经济效率得到了提高，并且有可能长途运输。 2024年，全球电气卡车的销售额将近80％，占总销售额的2％。在中国的某些情况下，抵抗电动卡车的生命周期的全部成本已经低于柴油车型。妈卡车驾驶员的静止时间可以有效地减少在路上向他收取的机会成本。文档链接分享到199IT知识星球。扫描下面的QR码以验证！